Meziválečný klenot nad Vltavou

27. 10. 2025

Když v roce 1933 otevřeli Jiráskův most, znamenalo to pro Prahu víc než jen nový přechod přes Vltavu. Šlo o symbol moderní doby. Elegantní spojení Nového Města a Smíchova, které městu dodalo nejen dopravní tepnu, ale i estetický prvek hodný hlavního města mladé republiky.

Plány na most vznikly už ve 20. letech, kdy Praha zažívala architektonický boom. Řeka tehdy v místě mezi dnešním Jiráskovým náměstím a Smíchovem rozvětvovala proudy, takže nový most měl nejen zjednodušit dopravu, ale také sjednotit okolí.

Stavba probíhala v letech 1929-1933 a podepsali se pod ni architekt Vlastislav Hofman a inženýr František Mencl. Je to železobetonový obloukový most se šesti poli, z nichž každé má rozpětí kolem 50 metrů. Celkově měří asi 310 metrů na délku a 21 metrů na šířku. V době svého vzniku byl ukázkou nejmodernější mostní konstrukce v Evropě.

Zvenku působí nenápadně, ale jeho art deco detaily dodávají celé stavbě noblesu. Most navíc krásně zapadá do panoramatu s Tančícím domem, Petřínem a secesní zástavbou.

Most byl pro veřejnost otevřen postupně. Už v roce 1931 po něm projely první tramvaje, a o dva roky později byl dokončen i pro automobily. Tramvajová trať tu vydržela asi deset let, pak ji vystřídaly trolejbusy. Za okupace se most dočasně jmenoval Dientzenhoferův, ale po válce se mu rychle vrátilo původní jméno po spisovateli Aloisi Jiráskovi, který bydlel nedaleko jeho východního konce a zemřel tři roky před jeho dokončením.

Dodnes je Jiráskův most jednou z klíčových pražských tepen. Denně po něm projedou tisíce aut i MHD. V posledních desetiletích prošel jen drobnými rekonstrukcemi. Opravy povrchu, osvětlení i chodníků, aby odpovídal moderním bezpečnostním normám. Přesto zůstává věrný svému původnímu duchu meziválečné Prahy.