Zrození smíchovské „vagonky“

19. 11. 2025

Dne 19. listopadu 1852 položil podnikatel František Ringhoffer II. základní kámen k jednomu z nejvýznamnějších průmyslových podniků v českých dějinách – továrně na železniční vagony na pražském Smíchově. Tento den, který letos připadá přesně na 173. výročí, znamenal začátek éry, jež proměnila Smíchov z klidné předměstské oblasti v pulzující průmyslové centrum a přispěla k rozvoji dopravního strojírenství nejen v Rakousko-Uhersku, ale i v celé Evropě.

František Ringhoffer, pocházející z rodiny s tradicí v kovovýrobě, rozpoznal obrovský potenciál rozvíjející se železniční sítě. V polovině 19. století byla železnice symbolem pokroku a industrializace. Ringhoffer zakoupil pozemky mezi dnešními ulicemi Plzeňskou, Štefánikovou a Kartouzskou (dnes tam stojí OC Nový Smíchov) a zahájil stavbu moderního areálu. Již v prvních letech zde vznikaly nákladní vagony, brzy následované osobními vozy a luxusními salonními vagony pro evropské panovníky. Továrna se rychle rozrůstala – přibývaly slévárny, kotlárny, montovny a vlastní železniční vlečka. Do konce 19. století se Ringhofferovy závody staly největším výrobcem kolejových vozidel v monarchii.

V roce 1935 došlo k významnému sloučení s kopřivnickou Tatrou, čímž vznikl koncern Ringhoffer-Tatra. Po druhé světové válce byl podnik znárodněn a smíchovský závod přejmenován na Vagónku Tatra Smíchov, později součást ČKD. Právě zde od roku 1951 začala výroba ikonických tramvají pod značkou Tatra – od typů PCC přes slavné T3, až po moderní vozy metra. Tramvaje Tatra se staly exportním hitem do celého východního bloku i dále, symbolizovaly českou technickou zdatnost a jezdily (a občas dodnes jezdí) v desítkách měst po světě.

Ačkoli byl původní areál v 90. letech 20. století z velké části zbourán a nahrazen moderní zástavbou (výroba se přesunula na Zličín), památka na Ringhofferovu továrnu přežívá v zachovaných fasádách a vilách. Tatra Smíchov představuje klíčový milník české průmyslové historie – od parních vagonů k elektrickým tramvajím, od lokální dílny k globálnímu hráči. Dnes, v roce 2025, si připomínáme nejen technický génia minulosti, ale i odkaz, který ovlivnil dopravu milionů lidí.