Když pražské letiště vykročilo do budoucnosti

14. 1. 2026

Historie pražského letiště je fascinující. Od počátků ve 30. letech, kdy vznikla původní funkcionalistická budova, dnes známá jako Terminál - Jih a používaná pro soukromé lety, přes stavbu velkého terminálu v druhé polovině 60. let. Po revoluci ale i toto rozšíření přestalo stačit.

Nejen že stávající terminál prošel rozsáhlou rekonstrukcí, bylo potřeba ho také zásadně rozšířit. A tak se v polovině ledna 2006 na Letišti Praha-Ruzyně (dnes Václav Havel Airport Prague) slavnostně plně otevřel moderní Terminál Sever 2 – dnes známý jako Terminál 2.

Stavba začala už v roce 1995 jako součást velké modernizace letiště po sametové revoluci – počet pasažérů vylétl z 3 milionů v polovině 90. let na více než 10 milionů v roce 2005! Česko vstupovalo do EU a Schengenu (2007), takže bylo nutné mít moderní prostor pro vnitroevropské lety bez pasových kontrol.

Oficiálně byla veřejná část otevřena už v září 2005, ale plné funkčnosti s všemi nástupními mosty se letiště dočkalo právě až v lednu 2006. Najednou tu bylo 27 nástupních bran (místo 17 u staršího terminálu), kapacita letiště vyskočila téměř o třetinu a cestující získali moderní, světlou halu s lepším odbavením, obchody a kavárnami.

Architekti z Nikodem & Partner a Mansfeld IDC vytvořili elegantní budovu, propojenou s Terminálem 1 (Sever 1 z roku 1968), který dnes odbavuje lety mimo Schengenský prostor. Nová visutá estakáda a plošina před terminálem zjednodušily příjezd aut a taxíků a umožnila vyhradit spodní plochu autobusové dopravě.

Terminál 2 je dnes nejvytíženější částí letiště – v roce 2019 prošlo Prahou rekordních 17,8 milionů lidí!