Jak vznikla první československá stíhací peruť RAF?

12. 7. 2025

Po okupaci Československa, v roce 1940, stovky pilotů a letců neváhaly a utekly bojovat dál – tentokrát pod britskou vlajkou. Před 85 lety, přesně 12. července 1940, vznikla na britské základně Duxford vůbec první československá stíhací peruť RAF – legendární 310. peruť.

Její piloti se okamžitě zapojili do obrany ostrovního království a hráli klíčovou roli v bitvě o Británii. Do konce října 1940 zaznamenali 56 sestřelů nacistických letadel. Riskovali. Pokud padli do zajetí, hrozil jim trest smrti jako „velezrádcům“ Třetí říše. Přesto neváhali. Českoslovenští letci se stali ikonami odvahy a leteckého mistrovství. Jedním z největších es byl například Karel Kuttelwascher, který dosáhl 18 potvrzených sestřelů.

Během války vznikly ještě další dvě slavné československé perutě: 311. bombardovací a 312. stíhací. Dohromady pak naši letci v RAF zaznamenali více než 365 sestřelů nepřátelských strojů. Ale to není vše, co si v těchto dnech připomínáme.

V červenci 1944 zažilo RAF další zlomový moment – první nasazení proudového stíhacího letounu do boje. Gloster Meteor, dvoumotorový stroj s futuristickým designem, vyvinutý pod vedením průkopníka Franka Whittlea. Poprvé vzlétl v roce 1943 a o rok později, 27. července 1944, byl oficiálně nasazen do služby u 616. perutě RAF.

Jeho první mise byla obrana Británie proti nacistickým raketovým bombám V-1. Meteor. I když Němci nasadili svůj Messerschmitt Me 262 zhruba ve stejnou dobu, Britové byli první, kdo své tryskové eso nasadil do akce. Ať už jako piloti ve Spitfirech nebo pionýři proudového věku, Češi v RAF byli u toho. A byli slyšet.

Pokud vás toto téma zajímá, nenechte si ujít film Tmavomodrý svět. Přenese vás nejen do kokpitů letadel 310. perutě, ale i do nitra mužů, kteří bojovali za svobodu, jen aby byli po návratu domů zrazeni. Je to silný, lidský příběh o odvaze, přátelství a lásce. A nad tím vším visí tíživá pravda: že hrdinství někdy nestačí, když domov už není tím, čím býval.