Z opravny bicyklů ke světové automobilce

30. 9. 2025

Dnes je to přesně 130 let, co dva mladí pánové v malém, ale slibně se rozvíjejícím městečku založili skromnou dílnu na výrobu a opravy jízdních kol. To městečko se jmenovalo Mladá Boleslav a zmínění pánové bylio knihkupec Václav Klement a zkušený strojní zámečník Václav Laurin. Začla se psát historie podniku, díky kterému máme Škodovky.

Společnost začínala skutečně skromně, ale brzy se stala symbolem inovací a kvality. Laurin, zkušený mechanik, a Klement, obchodník s vášní pro techniku, spojili své síly poté, co Klement nebyl spokojen s kvalitou opravy svého kola. Jejich první produkt, jízdní kolo Slavia, získalo popularitu díky pečlivému zpracování a svědomité dílenské kvalitě. Jen o čtyři roky později, v roce 1899 přešli na výrobu motocyklů, které se staly průlomovými díky vlastnímu patentovanému motoru.

V roce 1905 představili svůj první automobil, Voiturette A, který okamžitě zaujal svou jednoduchostí, spolehlivostí a v neposlední řadě dostupnou cenou - i když v té době samozřejmě cílil na bohatou smetánku. „Lidové vozy“ byly ještě daleko, ale i tak tento vůz položil základ pro budoucí úspěchy značky.

Během prvních desetiletí se Laurin & Klement etablovali jako přední výrobce automobilů v Rakousku-Uhersku. Jejich vozy slavily úspěchy v závodech a získávaly pověst díky nadprůměrné kvalitě. V roce 1925 se společnost spojila s průmyslovým gigantem Škoda Plzeň, což umožnilo další rozvoj a industrializaci výroby. Právě tato fúze znamenala začátek značky Škoda Auto, jak ji známe dnes.

Dnes je Škoda Auto globální značkou, která produkuje miliony vozů a působí na více než 100 trzích. Výročí založení Laurin & Klement připomíná nejen počátky české automobilové tradice, ale i hodnoty inovace, kvality a odvahy, které Václav Laurin a Václav Klement přinesli. Jejich odkaz žije v každém voze Škoda, který sjíždí z výrobní linky, a Mladá Boleslav zůstává srdcem této značky.