Jak dlouho trvala jízda lanovkou v 19. století?

25. 7. 2025

Když se 25. července 1891 rozjela poprvé, byl to technický zázrak. Petřínská lanovka se stala symbolem pokroku, prestiže a vynalézavosti. Byla takovým malým českým „wow“ momentem v době eiffelovského šílenství. Už přes 130 let vozí místní i turisty na vrchol Petřína a přitom dokazuje, že i cesta do kopce může být stylová.

Všechno to začalo v roce 1889, kdy skupinu českých nadšenců při návštěvě světové výstavy v Paříži oslnila čerstvě postavená Eiffelova věž. A tak vznikla Petřínská rozhledna. A co by to bylo za výlet na věž bez pořádného dopravního zážitku? Proto rovnou vznikl i návrh na lanovku, která návštěvníky vyveze nahoru bez zadýchání se.

První lanovka fungovala na vodní převahu. V horním voze se napustila voda, díky čemuž byl těžší a vlastní vahou vytáhl dolní vůz nahoru. Eko-logika století. Trať vedla z Újezda až těsně pod rozhlednu a měřila 383 metrů s převýšením přes 100 metrů. Jízda trvala asi 6 minut a zpáteční lístek stál 15 krejcarů – přibližně jako dvě piva v tehdejší hospodě.

Lanovka se okamžitě stala hitem. Dámy, pánové, děti i senioři – všichni si mohli užívat vyhlídku bez námahy. Praha měla něco, co jí mohla závidět celá monarchie. Nejdelší pozemní lanovku v Rakousku-Uhersku.

Historie ale nebyla bez zádrhelů. První světová válka, nedostatek vody, později sesuvy půdy nebo opotřebení techniky znamenaly opakované uzavírání. V roce 1932 přešla lanovka na elektrický pohon, v 60. letech ji poškodily sesuvy, ale v roce 1985 opět vstala z popela. Dnes patří Dopravnímu podniku a každoročně sveze statisíce lidí.