Pravidelně z Prahy do Bratislavy

29. 10. 2025

Dnes je to přesně 102 let, kdy se zrodila jedna z nejvýznamnějších kapitol v historii československé civilní aviatiky. Československé státní aerolinie (ČSA), založené 6. října 1923 československou vládou, zahájily svou činnost jako státní letecký dopravce.

ČSA dostaly za úkol v rámci modernizace a propojování jednotlivých regionů nově vzniklého státu rozvíjet moderní aviatiku. První transportní let, který znamenal zahájení pravidelných spojů na lince Praha-Bratislava, se uskutečnil již 23 dní po založení, konkrétně tedy 29. října 1923.

Let zajistil dvouplošník Aero A-14 Brandenburg domácí výroby, registrovaný pod označením L-BARC. Pilotoval Karel Brabenec, zkušený letec, který řídil tento historický let z letiště Praha-Kbely do Bratislavy. Na palubě byl pouze jeden pasažér – novinář František Šmejkal, editor deníku Národní listy, který měl zdokumentovat tuto událost pro veřejnost. Let trval přibližně dvě hodiny a představoval první krok k pravidelné letecké dopravě mezi dvěma největšími městy Československa.

V té době byla letecká doprava ještě v plenkách. Dokonce i v Americe byla první pravidelná linka z New Yorku do Los Angeles zavedena až pár let poté, nicméně je třeba uznat, že tam se bavíme o úplně jiných vzdálenostech. ČSA začínaly s omezeným vybavením – flotila zahrnovala několik letounů typu Aero A-14, které byly adaptovány pro civilní účely z vojenských modelů. Linka Praha-Bratislava dávala samozřejmě smysl, spojovala největší české a slovenské město, takže pravidelné lety se rychle staly populárními mezi obchodníky, úředníky a novináři, kteří oceňovali rychlost oproti železnici nebo automobilové dopravě. V prvních letech operovala ČSA pouze na domácích trasách, mezinárodní expanze přišla až v roce 1930, kdy byla zavedena linka do Záhřebu.

Zahájení těchto letů mělo širší dopad na rozvoj aviatiky v Československu. ČSA se staly jednou z nejstarších leteckých společností na světě, která přežila až do současnosti. Téměř, v poslední dekádě je postupně pohltila společnost Smartwings a od minulého roku už zanikly i lety označené jako ČSA.

V roce 1923 bylo založení státních aerolinií odvážným krokem, který ale vyjadřoval technický pokrok a ambice mladé republiky. Letouny Aero A-14 byly ale poměrně malé, bylo v nich místo pro jednoho, maximálně dva pasažéry. A tak to ale ve své době byl pokrok. Bezpečnost byla prioritou, přestože lety probíhaly za primitivních podmínek – bez moderní navigace nebo přesnějších předpovědí počasí.

I dnes, po více než století, zůstává první let z Prahy do Bratislavy symbolem počátků civilního letectví v naší zemi.